شارژ داکت اسپلیت در کرج : برای عمل خنک کردن داکت اسپیلت به گازهای فریونی (مبرد) در داکت اسپیلت لازم داریم که در ادامه به بررسی این موضوع می پردازیم .
شارژ داکت اسپیلت و کولرگازی :
داکت اسپیلت ها یا کولرهای گازی امروزه در جهت گرمایش و سرمایش برای منازل و محل کار مورد استفاده قرار می گیرند که برای تولید باد خنک از گازهای مبرد مثل : R22-R410A-R07A
در کشور ما به مبرد گاز گفته می شود این نوع از گازها نقش بسیار مهمی در عملکرد آن دارند به نوعی که در نبود این گاز ها کاملا روند این داکت اسپیلت ها را مختل می کند وباعث مشکلات جدی می شود .
با وجود اینکه پکیج موتور و منبع نگه دارند گاز کولر بسته می باشد اما گاهی به علت نشتی به مرور زمان میزان گاز کم خواهد شد .
در این مواقع بهتر است ابتدا با کمک گرفتن از افرادی که در این زمینه سابقه دارند به بررسی این عمل بپردازید و در صورت وجود و دلایل نشتی می توانید مشکل را برطرف کنید و پس از آن اقدام به شارژ کولر گازی کنید.
انجام عمل شارژ کولرگازی می تواند در مواقعی که لازم است انجام گیرد . گاهی با هر بار سرویس قبل از بررسی اسپیلت در صورت لزوم عمل شارژ گاز مبرد هم انجام می شود .
شارژ گاز کولرگازی و داکت اسپیلت
در مجموعه کرج داکت با بهره گیری از افراد متخصص و مجرب در مراکز مجاز و رسمی شارژ کولرگازی و داکت اسپیلت با تکیه بر دانش و مهارت های فنی خود و استفاده از دستگاه های پیشرفته شارژ گاز کولر گازی و داکت اسپیلت به شما در رفع مشکل کمک می کنند .
باید بدانید که باید از تعمیرکارانی که در زمینه شارژ داکت اسپیلت و کولر گازی مهارت و تخصص دارند استفاده کنید .
زیرا افراد مجرب و متخصص در این رشته دوره های آموزشی بسیاری را گذرانده و سابقه کار زیادی دراین زمینه دارند .
خدمات سریع ،ارزان ، آسان و تخصصی شارژ کولرگازی و داکت اسپیلت
این کار برخلاف شستشوی فیلتر های کولر ، داکت اسپیلت نمی شود توسط خود شما صورت گیرد و به کمک گرفتن ازافراد مجرب و متخصص در این حوزه نیاز دارید .
تخلیه گاز برای محیط زیست بسیار مضر است و باید با دستگاه خاصی این عمل صورت گیرد . اما عدها ای از افراد می خواهند یان گونه کارهای فنی را خودشان حل کنند که باید بگویم اگر در این باره تخصص لازم را ندارید دست به این کار نزنید .
شارژ گاز داکت اسپیلت چگونه انجام می شود ؟
پس از انجام سرویس داکت اسپیلت شارژ گاز صورت می گیرد . شارژ گاز به وسیله منیفولد و سیلندر انجام شده و در صورت نشت گاز باید وکیوم انجام شود و فیلتر درایر تعویض خواهد شود و در صورت لزوم روغن کمپرسور باید تخلیه شود .
مقدار و نوع گاز داکت اسپیلت
به صورت کلی ساختار کمپرسورها به شکلی طراحی شده که بت مبرد مختص به خودش باید شارژ شود که در بسیاری از مواقع باید روغن کمپرسور باید مجددا تزریق شود که راحت ترین تشخیص لیبل دستگاه خواهد بود .
انواع گاز مبرد و گاز داکت اسپیلت
به صورت کلی داکت اسپیلت با مبرد نقطه جوش بسیار بالا شارژ می شود تا بتوان دمای محل را کاهش داد به عنوان مثال R22/R507/R410a
دلیل خرابی کمپرسور داکت اسپیلت
- تنظیم نبودن گاز در مدار داکت اسپلیت یعنی مقدار مبرد در سیکل کم بوده و یعنی سوپر هیت و سابکول به صورت کلی نمی تواند در سیکل داکت اسپلیت صورت گیرد و در نهایت راندمان سرما ریزی داکت اسپلیت پایین می آید .
- کثیف بودن کندانسور و اپراتور که نتواند هوا به طور کامل در بین فین ها عبور کند
- اتومات نکردن داکت اسپیلت که در غیر این صورت دمای کمپرسور بالار فته و راندمان کاری هرچه گرم تر شود کمتر شده و سرما کم وکمتر هواهد شد و در صورت نبود سرما و یا کم بودن سرما می توانید با همکاران ما تماس بگیرید.
- لوله کشی غیراستاندارد یعنی محاسبه متراژ لوله با قدرت دستگاه و قطر لوله مسی باید به طور درست محاسبه شده و به نوعی که روغن در مدار نماند و از تراپ در هر 5 متر لوله کشی داکت اسپیلت استفاده کنید.
- دلیل نوسانات برق خرابی دستگاه ها امری طبیعی می باشد زیرا با کم و زیاد شدن ولتاژ برق و یا حتی کم شدن آمپرمصرفی در مدار سیم پیجی خراب و خواهد سوخت . اما اگر دستگاه خاموش باشد برد اجازه سوختن به فیوض را نمی دهد .
- استفاده نکردن از تراپ در لوله کشی های طولانی
- اصظحلاک قطعات داخلی داکت اسپیلت زیرا بعد از مدتی که از این دستگاه استفاده کردید برخی از قطعات عمرمفید خود را از دست خواهند داد .
- عمرمفید قطعات بستگی به گازهای شارژ شده و مقدار رطوبت در مدار دارد .
- روغن در مدار پس از مدتی در اوپراتور جمع شده و باعث کم شدن روغن موجود در مدار خواهد شد .
- کم شدن روغن مدار باعث می شد اصطحلاک کمپرسور کم شده و اگر مدار کثیف بود رطوبت فیار درایر پر شده و مسبب اصلی توقف گاز مبرد درمدار شده که در این صورت به دستگاه فشار جدی وارد شده و باعث خسارت می شود .
- خرابی ترموستات داکت اسپیلت باعث می شود دستگاه قادر به استارت زدن نبود و یا به موقع خاموش نشود این امر باعث می شود دستگاه راندمان کاری خود به دلیل اتومات نبودن از دست بدهد .
- خرابی کنتاکتور باعث خواهد شد که به موقع و به صورت همزمان ولتاژ به سیستم ورود نکند؛ در این خصوص پلاتین ها خراب شده و یا بوبین کنتاکتورها با مشکل روبه رو خواهند شد .
- خرابی خازن دستگاه باعث می شود استارت کمپرسور داکت اسپیلت صورت نگیرد و قسمت استارت سیم پیج قادر به دریافت ولتاژ نشود و کمپرسور شروع به آمپر کشیدن کردعو واورلود عمل کند که بعد از مدتی اورلود مجددا فعال شود
توصیه می شود اگر دستگاه به موقه چک نشود امکان سوختن کمپرسور زیاد است .
و اگر سرمای داکت اسپیلت را از دست دادیم به هیچ عنوان نباید داکت اسپیلت را در حالت سرما قرار دهیم .
زیرا اگر در حالت سرما روشن بماند قطعا هزینه تعمیر زیادی را به دوش شما خواهد گذاشت ..
به شما توصیه می کنیم در صورت هر گونه مشاهده مشکل با همکاران ماتماس گرفته تا برای کمک به شما درمحل موردنظرتان حاضر شوند .